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每個(gè)廠家、每個(gè)風(fēng)機(jī)機(jī)型都有不同的規(guī)格參數(shù)，以1. 5 兆瓦風(fēng)機(jī)為例，有以下幾種參數(shù)：（1） 輪轂高度 70000mm，葉片長(zhǎng)度 40000mm，單個(gè)葉片重量7000kg，輪轂重量 18000kg；（2） 輪轂高度 70000mm，葉片長(zhǎng)度 42380mm，單個(gè)葉片重量8550kg，輪轂重量 20000kg；

彩色合成纖維吊裝帶在印染過(guò)程中，多數(shù)廠家選擇的處理方式是邊染色邊烘烤。 染色和烘烤的共有幾個(gè)溫度技術(shù)參數(shù)，詳解如下。 印染吊裝帶的同時(shí)傳遞帶有染料的吊裝帶的軸承之間很緊密，彩色吊裝帶承受的拉力較大，可以擠壓出多余的染料，以防止在烘烤的過(guò)程中出現(xiàn)烘烤不徹底的問(wèn)題。

吊裝帶對(duì)質(zhì)量要求是十分嚴(yán)格的，下面從3個(gè)方面來(lái)解析對(duì)吊裝帶的質(zhì)量要求。1、材料 吊裝帶可由下列材料的連續(xù)纖維絲編制而成。聚酯（彩色吊裝帶）、聚丙烯。

江蘇東方力神吊裝設(shè)備有限公司堅(jiān)持品質(zhì)為先，精準(zhǔn)做實(shí)各類產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)，嚴(yán)把品質(zhì)關(guān)，努力守住吊裝設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)底線。隨著檢測(cè)能力的不斷提升，公司定期抽檢成品，在廠區(qū)測(cè)試間內(nèi)將雙扣扁平、柔帶、丙綸每個(gè)噸位統(tǒng)一做長(zhǎng)度一樣的，使用臥式拉力機(jī)進(jìn)行破斷拉力試驗(yàn)。

在各項(xiàng)大型施工過(guò)程中，起重吊裝作業(yè)幾乎不會(huì)用到白色吊裝帶，都使用的是彩色吊裝帶，這是因?yàn)榇笮褪┕がF(xiàn)場(chǎng)不適合白色吊裝帶。 大型施工現(xiàn)場(chǎng)，都是吊裝建筑所用材料、管道設(shè)備的，很多都是幾十噸甚至上百噸的重物，這就屬于工業(yè)起重吊裝的范疇，需要使用工業(yè)吊裝帶，一般工業(yè)吊裝帶都是以彩色吊裝帶為主。 白色吊裝帶的實(shí)際承載重量達(dá)不到施工作業(yè)的承載要求，雖然白色吊裝帶具有耐酸堿優(yōu)勢(shì)，但是它的劣勢(shì)在于承載噸位小，不超過(guò)10噸，無(wú)論怎樣改進(jìn)都不能提高其原額定載荷。 此外，白色吊裝帶的安全系數(shù)是4:1，不符合吊裝帶標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，安全系數(shù)6倍才符合我國(guó)吊索具行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

為進(jìn)一步提升企業(yè)主要負(fù)責(zé)人主體責(zé)任意識(shí)和安全管理人員的安全管理能力，保障企業(yè)的安全生產(chǎn)，東方力神應(yīng)邀參加了2月15日在大石村委會(huì)會(huì)議室舉辦的“口岸街道企業(yè)主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員培訓(xùn)班”。 依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《江蘇省安全生產(chǎn)條例》《安全生產(chǎn)培訓(xùn)管理辦法》的相關(guān)規(guī)定和要求，企業(yè)主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員證有效期為三年，每年要提前一個(gè)月復(fù)審一次，三年換證！ 安全教育是安全管理工作的重要環(huán)節(jié)，目的是提高全員的安全意識(shí)、安全管理水平和防止事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。通過(guò)參與此次的培訓(xùn)，東方力神各級(jí)生產(chǎn)管理人員和廣大職工齊心協(xié)力，搞好安全工作，責(zé)任感和自覺(jué)性倍增，安全意識(shí)進(jìn)

吊裝帶生產(chǎn)過(guò)程中，如果不嚴(yán)格執(zhí)行吊裝帶縫合相關(guān)規(guī)定，不僅影響整個(gè)生產(chǎn)，還會(huì)因?yàn)榭p合不規(guī)范在應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)造成吊裝事故，因此吊裝帶的縫合是生產(chǎn)企業(yè)需要加強(qiáng)重視和管理的。 吊裝帶規(guī)格型號(hào)不同其縫合數(shù)據(jù)也不一樣，例如50mm丙綸織帶在縫合環(huán)形吊裝帶時(shí)，如縫合線的間距需要35公分，那么在扁平織帶寬度變成75mm織帶以后，那么其縫合數(shù)據(jù)就需要延長(zhǎng)，因?yàn)槿绻€是按照35公分縫合，那么環(huán)形吊帶的使用力會(huì)達(dá)不到要求，所以吊裝帶的縫合數(shù)據(jù)不一樣很正常。

今年的臺(tái)風(fēng)季又將來(lái)臨，大家應(yīng)該還記得去年臺(tái)風(fēng)“安比”來(lái)襲，江浙滬等地遭受了有史以來(lái)的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)襲擊，損失慘重。步入臺(tái)風(fēng)季節(jié)，中國(guó)東方航空公司采取多項(xiàng)措施，啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，形成保障原，用自己的專業(yè)和負(fù)責(zé)任的態(tài)度給旅客和航班安全保駕護(hù)航。 今年也是東方力神與東方航空合作共同抵御臺(tái)風(fēng)的第N個(gè)年頭，近30年來(lái)一直為東航提供的飛機(jī)系留設(shè)備，臺(tái)風(fēng)“安比”來(lái)襲期間，東方力神的系留設(shè)備經(jīng)受了層層考驗(yàn)，為東航飛機(jī)系留保駕護(hù)航，從容應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)危機(jī)。

中小企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)旺季，安全事故易發(fā)、頻發(fā)，為確保生產(chǎn)形勢(shì)安全穩(wěn)定，全區(qū)范圍內(nèi)開展了生產(chǎn)隱患大排查大整改活動(dòng)。東方力神積極響應(yīng)此次活動(dòng)整改，認(rèn)真部署學(xué)習(xí)，開展了一系列安全教育培訓(xùn)。 4月16日，東方力神加緊推進(jìn)吊裝帶安全生產(chǎn)隱患排查問(wèn)題大整改相關(guān)工作，對(duì)新到崗位工作人員進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，主要以滅火器的使用培訓(xùn)為主，并讓員工親自操作，進(jìn)一步體會(huì)到消防安全的總要性。與此同時(shí)，東方力神也對(duì)企業(yè)當(dāng)前生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的多個(gè)方面進(jìn)行了安全排查，剔除重要危險(xiǎn)源，做好防范工作和應(yīng)急措施，不留死角、不留隱患。 東方力神認(rèn)為，企業(yè)要吸取吊裝生產(chǎn)以往的事故教訓(xùn)，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作，確保安全穩(wěn)定的企業(yè)

塔的制造、安裝、運(yùn)輸和檢修時(shí)都要進(jìn)行吊裝作業(yè)，因此設(shè)計(jì)時(shí)必須進(jìn)行吊裝設(shè)計(jì)。當(dāng)塔的重量較小時(shí)，可直接按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選取，但當(dāng)塔的壁厚小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的最小厚度或直徑超過(guò)6m時(shí)，要進(jìn)行應(yīng)力校核。大型塔的吊裝設(shè)計(jì)先確定吊耳型式，第二步確定吊耳位置，第三步確定塔的吊裝加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，第四步確定吊耳的材料，確定最后進(jìn)行應(yīng)力校核。 大型塔主除了選擇好匹配的吊裝帶、吊索具外，吊耳通常采用軸式吊耳，其結(jié)構(gòu)合理、性能優(yōu)異、使用方便。軸式吊耳有A、B、C三種基本型式，如圖1所示。 根據(jù)塔的直徑、總重和壁厚選擇吊耳的型式。當(dāng)壁板厚度小于標(biāo)準(zhǔn)要求的最小厚度時(shí)，可以采取三種加強(qiáng)方式，一直接增加墊板厚度；二