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相信大家記得2014年在韓國(guó)西南海域發(fā)生的“世越號(hào)”沉船事件吧，時(shí)隔兩年后，以我國(guó)某打撈局為首的打撈團(tuán)隊(duì)于今年六月赴韓國(guó)全羅南道珍島海域開展“世越號(hào)”打撈工作。在水深45米的海底，整體打撈長(zhǎng)達(dá)145米的船體，工程難度非常大。 copyright by:m.landuan.com.cn 根據(jù)韓國(guó)政府計(jì)劃的整體打撈不切割船體的方案，作業(yè)人員必須采用專業(yè)工具使沉船上浮，輔助打撈工作。我國(guó)打撈隊(duì)所使用的輔助工具正是來(lái)自于東方力神的氣囊網(wǎng)套，氣囊的作用是在打撈沉船時(shí)幫助沉船上浮，當(dāng)我們的氣囊下沉到沉船指定位置時(shí)，給氣囊充氣，然后由作業(yè)人員利用網(wǎng)套將沉船起吊和移位。采用氣囊網(wǎng)套輔助沉

為了確保吊裝帶的安全使用，標(biāo)識(shí)工作是比不僅可少的，一般來(lái)說(shuō)吊裝帶具備哪些標(biāo)識(shí)才是合格的呢？ 1.總要求。吊裝帶應(yīng)包括如下標(biāo)識(shí)：垂直提升時(shí)的極限工作載荷；吊裝帶的材料，如聚酯、聚酰胺和聚丙烯；端配件等級(jí)；名義長(zhǎng)度，單位為m；制造商名稱、標(biāo)志、商標(biāo)或其他明確的標(biāo)識(shí)；可查詢記錄（編碼）；執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)號(hào)。 2.A、B、C以及Cr類吊裝帶的標(biāo)識(shí)。應(yīng)在耐用的標(biāo)簽上（標(biāo)簽直接固定在吊裝帶上）清晰標(biāo)示出規(guī)定的信息。標(biāo)簽字體的高度不應(yīng)小于1.5mm。應(yīng)將標(biāo)簽的一部分縫入織帶中，該部分也應(yīng)當(dāng)標(biāo)示規(guī)定的信息以備參考。雙扣柔性吊裝帶的材料應(yīng)通過(guò)標(biāo)簽的顏色進(jìn)行標(biāo)識(shí)，以下為吊裝帶材料及對(duì)應(yīng)的標(biāo)簽

吊裝帶主要是用來(lái)吊運(yùn)物件，一般都是與吊鉤等配件搭配使用，但有時(shí)由于作業(yè)的特殊性，需要用吊裝帶來(lái)捆綁物件，今天東方力神就為廣大客戶介紹三種常見的使用吊裝帶捆綁物件的方法。 1、兜繩捆綁法：它是將吊裝帶從重物的底部穿過(guò)，繩頭掛在吊鉤上的捆綁方法，這種就叫做捆綁法，這種方法主要適用于裝箱設(shè)備，外形比較規(guī)則的設(shè)備當(dāng)中。 2、卡繩捆綁法：用卡環(huán)把吊索卡出一個(gè)繩圏，再用繩圈捆綁起吊重物的方法，則就為捆綁法，它是采用卡繩捆綁法，一般是把捆綁繩從重物下面穿過(guò)，然后再用卡把繩頭和繩子中段卡接起來(lái)，繩子的中段在卡環(huán)中可以自由的竄動(dòng)，當(dāng)捆綁繩受力之后，繩圈在捆綁點(diǎn)處對(duì)重物有一束緊的力，當(dāng)重物達(dá)

吊裝帶在生產(chǎn)中，其中重要的一項(xiàng)就是吊裝帶的縫合，縫合質(zhì)量也是檢驗(yàn)吊裝帶是否合格的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，因此，東方力神就和大家強(qiáng)調(diào)一下吊裝帶縫合處理的重要性。 吊裝帶進(jìn)行縫合時(shí)，縫合線的材料一般與吊裝帶的原始材料一致，而且必須由縫紉機(jī)進(jìn)行加工。除非合成纖維環(huán)眼調(diào)研，否則所縫合的針腳不能接觸影響織帶邊緣?？p合時(shí)可采用與吊裝帶不同顏色的線進(jìn)行縫合，以方便制造商和使用者進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。 吊裝帶縫合線的在縫合時(shí)針腳應(yīng)穿過(guò)吊帶需要共同縫紉的部分，而且所縫合的針腳一定要平整光滑，縫合完成后，表面應(yīng)無(wú)多余線圈。為防止吊帶的斷口散開，應(yīng)在不損傷相鄰針腳的前提下加熱處理斷口。不應(yīng)對(duì)熱處理的斷口進(jìn)行縫合。

吊裝帶具有操作方便、強(qiáng)度高、不易損傷吊裝物體表面等優(yōu)點(diǎn)，在使用過(guò)程中可以單根使用也可以多根使用。而熟悉吊裝帶的用戶都知道，在同時(shí)使用多根吊裝帶時(shí)，還需要與吊鉤搭配使用，今天東方力神就為大家?guī)?lái)以下吊裝帶與吊鉤搭配使用時(shí)的注意要點(diǎn)。 兩根吊裝帶作業(yè)時(shí)，要將兩根吊裝帶直接掛入雙鉤內(nèi)，兩根吊裝帶各掛在雙鉤對(duì)稱受力中心位置；四根吊裝帶使用時(shí)，每?jī)筛跹b帶直接掛入雙鉤時(shí)，注意鉤內(nèi)兩根吊裝帶不能產(chǎn)生重疊和相互擠壓，四根吊裝帶要對(duì)稱于吊鉤受力中心。 需要注意的是，吊裝帶在使用時(shí)，將吊裝帶直接掛入吊鉤受力中心位置，不能掛在吊鉤鉤尖部位，另外，在使用吊裝帶時(shí)，由于吊鉤的彎曲部分使扁平吊帶在寬

吊裝帶由于其多重優(yōu)點(diǎn)被廣泛用于各個(gè)領(lǐng)域，對(duì)于吊裝帶的優(yōu)點(diǎn)相信大家都知道了，東方力神就不多加贅述了，今天東方力神給大家?guī)?lái)的是吊裝帶常用材料的介紹，具體內(nèi)容如下： （一）丙綸 丙綸是聚丙烯纖維的商品名稱，它是由丙烯作原料經(jīng)聚合、熔體紡絲制得的纖維。丙綸是合成纖維中的后起之秀，目前丙綸是合成纖維的第四大品種。丙綸有一下六種特點(diǎn)： 1．丙綸的縱面平直光滑，截面呈圓形。 2．丙綸最大的優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)地輕 3．丙綸的強(qiáng)度高，伸長(zhǎng)大，初始模量較高，彈性優(yōu)良。 4．丙綸的吸濕性很小，染色性較差。 5．丙綸有較好的耐化學(xué)腐蝕性，丙綸對(duì)酸和堿的抵抗性能良好。 6

影響吊裝帶企業(yè)發(fā)揮咱的因素很多，品牌是給企業(yè)帶來(lái)溢價(jià)、產(chǎn)生增值的一種無(wú)形的資產(chǎn)，當(dāng)前的吊裝帶市場(chǎng)上，東方力神認(rèn)為品牌建設(shè)對(duì)企業(yè)具有重要意義。 面對(duì)越來(lái)越理智的消費(fèi)者，企業(yè)的品牌建設(shè)已經(jīng)不容忽視，在消費(fèi)者不能充分把握產(chǎn)品的信息和屬性的情況下，品牌作為推斷產(chǎn)品的信號(hào)可以在很大程度上影響消費(fèi)者的品牌選擇偏好。消費(fèi)者在到購(gòu)物地點(diǎn)之前，選擇什么樣的商品已經(jīng)有了決定，而品牌就是他們選擇的理由，公信力越高的品牌會(huì)更快地引起消費(fèi)者的注意，成為消費(fèi)者選擇物品的首要因素。 吊裝帶企業(yè)在品牌初創(chuàng)期間都必須在短期和長(zhǎng)期利益之間作出選擇，事實(shí)上企業(yè)往往難以抵制短期誘惑，為獲取短期利益的最大化而不惜犧

吊裝帶具有強(qiáng)度高、耐磨損、抗氧化、抗紫外線等多重優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)質(zhì)地柔軟，不導(dǎo)電，普遍使用于鋼廠、油田、口岸、機(jī)電、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)的吊裝。那么怎樣延長(zhǎng)吊裝帶的壽命呢？下面東方力神向您介紹。 1.在移動(dòng)吊裝帶和貨物的時(shí)候，不要拖拽。不要使之打結(jié)； 2.不應(yīng)將軟環(huán)同任何可能對(duì)它造成損害，磨損的裝置連接在一起； 3.不應(yīng)使用沒(méi)有護(hù)套的吊帶承載有尖角、棱邊的貨物； 4.應(yīng)避免軟環(huán)張開角度超過(guò)20°； 5.不要讓吊帶懸掛貨物時(shí)間太長(zhǎng)； 6.當(dāng)貨物停在吊帶上的時(shí)候，不要將吊帶抽出； 7.不使用吊裝帶時(shí)，應(yīng)將吊帶放置在光線好、無(wú)紫外線輻射的地方上。另外不要存放在明火

扁平吊裝帶采用優(yōu)質(zhì)的合成纖維為原料，利用先進(jìn)的織造技術(shù)和設(shè)備，經(jīng)過(guò)不同的縫合方式縫制而成。眾所周知，不同類的吊裝帶，使用細(xì)節(jié)也有區(qū)別，那么扁平吊裝帶該如何正確使用呢？東方力神這里就為大家做個(gè)詳細(xì)介紹。 copyright by ：m.landuan.com.cn 1.當(dāng)選擇吊裝帶規(guī)格時(shí)，必須把被起吊的負(fù)載的尺寸、重量、外形，以及準(zhǔn)備采用的吊裝方法等共同影響的使用方式系數(shù)列入計(jì)算考慮，給出的極限工作力的要求，同時(shí)工作環(huán)境、負(fù)載的種類必須加以考慮。必須選擇既有足夠能力，又能滿足使用方式的恰當(dāng)長(zhǎng)度的吊索具，假如多個(gè)吊裝帶被同時(shí)使用起吊負(fù)載，必須選用同樣類型吊裝帶；扁平吊裝帶的原

相信大家記得2014年在韓國(guó)西南海域發(fā)生的“歲月號(hào)”沉船事件吧，時(shí)隔兩年后，以我國(guó)某打撈局為首的打撈團(tuán)隊(duì)于今年六月赴韓國(guó)全羅南道珍島海域開展“歲月號(hào)”打撈工作。在水深45米的海底，整體打撈長(zhǎng)達(dá)145米的船體，工程難度非常大。 根據(jù)韓國(guó)政府計(jì)劃的整體打撈不切割船體的方案，作業(yè)人員必須采用專業(yè)工具使沉船上浮，輔助打撈工作。我國(guó)打撈隊(duì)所使用的輔助工具正是來(lái)自于東方力神的氣囊網(wǎng)套，氣囊的作用是在打撈沉船時(shí)幫助沉船上浮，當(dāng)我們的氣囊下沉到沉船指定位置時(shí)，給氣囊充氣，然后由作業(yè)人員利用網(wǎng)套將沉船起吊和移位。采用氣囊網(wǎng)套輔助沉船打撈的方式，在起吊時(shí)有網(wǎng)套控制，沉船的狀態(tài)便于控制，降低了水下打撈