高層建筑作為順應(yīng)我國現(xiàn)階段發(fā)展的產(chǎn)物，在城市人口高度集中、土地價格飛漲的情況下飛速發(fā)展。在高層建筑建設(shè)的工程中，大中型設(shè)備的垂直運(yùn)輸成為了一個無法避免的難題。

常規(guī)的設(shè)備運(yùn)輸方案主要分為兩種：

一種是將設(shè)備拆散后使用電梯人工搬運(yùn)至樓層內(nèi)再進(jìn)行組裝，此類方案耗費(fèi)人力巨大并且需占用大量寶貴的垂直運(yùn)輸資源，同時現(xiàn)場組裝的設(shè)備難以重現(xiàn)出廠時的精度標(biāo)準(zhǔn)。

二種是通過塔吊、汽車吊及卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)械設(shè)備垂直吊裝至所需樓層，此類方案具有運(yùn)輸效率高，耗費(fèi)人工少的特點(diǎn)。但設(shè)備吊裝至當(dāng)層后進(jìn)入樓面則需要使用固定式吊裝平臺或者重心偏移法（又稱“奪吊法”），前者如當(dāng)層設(shè)備少經(jīng)濟(jì)效益不高會影響幕墻施工進(jìn)度，后者操作危險且違反部分安全規(guī)程。

   近年來隨著高層、超高層建筑的增多，高層建筑的設(shè)備吊裝也越來越廣泛。應(yīng)對不同的現(xiàn)場情況，需要選用和制定不同的吊裝方案，實(shí)現(xiàn)安全、高效、經(jīng)濟(jì)的目的。