當(dāng)前，海上風(fēng)電行業(yè)在全世界范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展，專門用于運(yùn)輸安裝海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的風(fēng)電吊裝船應(yīng)運(yùn)而生，配備了各類的吊裝帶、吊索具、鋼絲繩索具等吊裝設(shè)備。這種船舶是一種新型的海洋工程船舶和自升平臺(tái)集合體，具備了運(yùn)行、運(yùn)輸、升降、安裝等多重功能。

   在此之前，海上風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)大都需要眾多工程船相互配合共同完成，如運(yùn)輸船、起重船等，風(fēng)電吊裝船的出現(xiàn)避免了由于工程復(fù)雜而需要多種工程船配合的情況，能運(yùn)輸風(fēng)電機(jī)組，并能自主升起成為離開(kāi)水面的安裝平臺(tái)，避免了風(fēng)浪的影響，大大節(jié)省了工作時(shí)間及成本。
 
   海上風(fēng)電吊裝船及風(fēng)電機(jī)組投資巨大，一旦發(fā)生碰撞會(huì)造成重大損失。當(dāng)前對(duì)風(fēng)電吊裝船結(jié)構(gòu)及其他性能的研究較多，以往設(shè)計(jì)研究風(fēng)電吊裝船時(shí)，會(huì)考慮其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、動(dòng)力響應(yīng)等一系列性能問(wèn)題，而對(duì)風(fēng)電吊裝船結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題的研究甚少。風(fēng)電吊裝船在行駛靠近海上風(fēng)電基礎(chǔ)的過(guò)程中，可能會(huì)因?yàn)轱L(fēng)浪流的作用與風(fēng)電基礎(chǔ)發(fā)生低速的碰撞，從而對(duì)風(fēng)電吊裝船產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性破壞；同時(shí)在風(fēng)機(jī)吊裝過(guò)程中，可能會(huì)因?yàn)槟承┮蛩貙?dǎo)致風(fēng)機(jī)在空中突然墜落，風(fēng)機(jī)重量的不同、高度的不同、風(fēng)機(jī)所處于船上方位置的不同都會(huì)對(duì)船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度產(chǎn)生各種形式的破壞。因此加強(qiáng)對(duì)風(fēng)電吊裝船在運(yùn)輸及安裝過(guò)程中的安全問(wèn)題研究不可少。