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在鋼絲繩吊索具生產(chǎn)的捻制過(guò)程中及捻成以后，借助一定的手段和方法對(duì)鋼絲繩吊索具的質(zhì)量、特性等各項(xiàng)指標(biāo)所作的檢測(cè)。檢驗(yàn)結(jié)果是判定產(chǎn)品是否合格的依據(jù)。檢驗(yàn)內(nèi)容主要是對(duì)鋼絲繩吊索具的外觀、捻制質(zhì)量、內(nèi)在性能(特別是力學(xué)性能)進(jìn)行質(zhì)量鑒定。外觀和捻制質(zhì)量的檢驗(yàn)一般在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)鋼絲繩吊索具制造過(guò)程中進(jìn)行，內(nèi)在質(zhì)量的檢驗(yàn)在試驗(yàn)室進(jìn)行。鋼絲繩吊索具外觀及捻制質(zhì)量的檢查一般不使用光學(xué)儀器而用肉眼檢查，鋼絲繩吊索具捻制參數(shù)借助于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的量具進(jìn)行測(cè)量。鋼絲繩吊索具外觀表面檢查內(nèi)容包括表面脂的厚薄、均勻性、顏色、鋼絲繩吊索具的縫隙大小，有無(wú)繩股松動(dòng)、繩芯外露現(xiàn)象，有無(wú)斷絲、鋼絲交叉、折彎、損傷等現(xiàn)象及包裝質(zhì)量檢查等。

a 對(duì)重大的起重、吊裝項(xiàng)目，必須制定施工方案和安全措施，經(jīng)交底后方準(zhǔn)施工。b 起重量達(dá)到起重機(jī)械額定負(fù)荷，兩臺(tái)以上起重機(jī)械抬吊同一物件，起吊精密的、不易吊裝的大件，在復(fù)雜場(chǎng)所進(jìn)行大件吊裝，起重機(jī)在高壓輸電線路下方或附近工作，必須辦理安全施工工作票。c 起重機(jī)械應(yīng)備有滅火器材，操作室內(nèi)應(yīng)鋪設(shè)絕緣膠墊，嚴(yán)禁積存易燃物。d 塔吊等高架起重機(jī)，應(yīng)有可靠的避雷裝置。e 起重機(jī)工作應(yīng)有統(tǒng)一的指揮和信號(hào)，指揮應(yīng)用旗和口哨進(jìn)行，不宜單獨(dú)使用對(duì)講機(jī)指揮聯(lián)絡(luò)。指揮人員應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的起重工擔(dān)任。f 起重機(jī)在開(kāi)動(dòng)及起吊中的每個(gè)動(dòng)作前，司機(jī)均應(yīng)發(fā)出信號(hào)，無(wú)關(guān)人員應(yīng)離開(kāi)作業(yè)區(qū)。起吊重物時(shí)，任何人不得站在被起吊的重物或吊臂上

鋼絲繩是以熱軋高碳鋼線材為主要原材料的深加工產(chǎn)品，在我國(guó)冶金工業(yè)部門屬于金屬制品的范疇。其加工過(guò)程是由熱軋高碳鋼線材先制造出各種各樣的制繩鋼絲，然后再由制繩鋼絲和其它一些材料（如繩芯、鋼絲油脂等）制成不同品種和結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。鋼絲繩在國(guó)民經(jīng)濟(jì)地位十分重要，幾乎所有的行業(yè)和部門都離不開(kāi)它，特別是礦山、冶金石油、化工、機(jī)械、電力、煤炭、通訊、航空、海運(yùn)子水產(chǎn)、林業(yè)、交通運(yùn)輸、建筑等部門中更具有重要的作用。鋼絲繩的產(chǎn)品特點(diǎn)a鋼絲繩能夠傳遞長(zhǎng)距離的負(fù)載； b鋼絲繩能夠承受多種載荷及交變載荷的作用； c鋼絲繩具有較高的抗拉強(qiáng)度，疲勞強(qiáng)度和沖擊韌性；d鋼絲繩在高速工作條件下，耐磨、抗震、運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好； e鋼

超高分子量聚乙烯吊裝帶是世界上最堅(jiān)韌的吊索，使裝卸和交貨更為迅速超高分子量聚乙烯吊裝帶在張遲疲勞、彎曲疲勞和抗磨性能方面也由于鋼纜和其他合成纖維。與滌綸吊索相比、延伸率低的多，從而提高了吊裝精確度。此外，超高分子量聚乙烯纖維浮與水上，對(duì)大部分化學(xué)品具有良好的抗腐蝕性，抗紫外線性能良好，不受鹽水影響以及不吸水等都是他的優(yōu)點(diǎn)。

鋼絲繩在工程起重機(jī)上使用的非常普遍，一般由許多高強(qiáng)度鋼絲編繞而成。它首先由單根鋼絲繞在一起形成股，然后將其中一些股繞成繩芯，再由其它股組成的外股圍繞繩芯繞成鋼絲繩。有些進(jìn)口鋼絲繩內(nèi)部還包含一個(gè)塑料插芯，通常以塑料涂層的形式經(jīng)過(guò)特殊處理覆蓋在繩芯上，重要的鋼絲繩則在繩內(nèi)部充填適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑以減少摩擦。　 國(guó)產(chǎn)鋼絲繩按繩芯材料一般分有機(jī)物（麻芯和棉芯）、石棉芯或金屬芯三種，繩內(nèi)部通常無(wú)填充物或潤(rùn)滑劑。　 鋼絲繩按鋼絲繞成股和股繞成繩的相互方向又可分為順繞繩和交繞繩，并按其股繩捻向分為左、右同向捻和左、右交互捻；進(jìn)口鋼絲繩一般以交繞繩為標(biāo)準(zhǔn)繩，規(guī)定鋼絲繩的旋向與相對(duì)于鋼絲繩的縱軸為基準(zhǔn)的外股螺

柔性吊裝帶技術(shù)數(shù)據(jù)：材料：進(jìn)口杜邦絲、滌綸（聚酯） 安全系數(shù)：6:1至8:1 范圍：-40℃～+180℃ 延伸度：極限工作伸率<2％破斷延伸率<12％ 長(zhǎng)度：根據(jù)客戶要求柔性吊裝帶優(yōu)點(diǎn)： a柔軟不傷物品，保護(hù)工人雙手 b使用輕便，載重更大 c使用壽命長(zhǎng) d清晰的極限工作力標(biāo)注及色碼，有效提安全性能。柔性吊裝帶注意事項(xiàng)： a 必須采用正確的方式系數(shù)，不能超載。 b 每次使用前確信吊索沒(méi)有損壞。 c 圓形吊索易受機(jī)械、化學(xué)、高溫?fù)p傷、假如保護(hù)層嚴(yán)重破損，這樣吊索不得使用。 d 用保護(hù)物隔開(kāi)吊索與負(fù)載物的棱角。 e 圓形吊索不得打結(jié) f 吊裝時(shí)，吊索和負(fù)載物不得拖拉。 g 避免沖擊或振動(dòng)負(fù)載物 h帶

一般來(lái)講，設(shè)備吊裝重量大于 60 噸或設(shè)備外形尺寸大于 16 m（L）×6 m（W）×4 m（H）的吊裝作業(yè)稱為大型吊裝作業(yè)。大型設(shè)備吊裝作業(yè)主要包括前期策劃和組織施工。 前期策劃主要包括：1)現(xiàn)場(chǎng)考察；2)編寫(xiě)合理的吊裝方案，重視吊裝帶、吊索具安全問(wèn)題；3)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并充分考慮影響施工的其他問(wèn)題。組織施工主要包括：1）吊裝前準(zhǔn)備工作；2）吊裝過(guò)程與安全控制。吊裝負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)督促協(xié)調(diào)吊裝工作人員的工作。按計(jì)劃安排吊裝工作的具體實(shí)施。解決吊裝過(guò)程中出現(xiàn)的重大技術(shù)問(wèn)題和現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題。機(jī)械工程師：負(fù)責(zé)吊裝方案的制定，監(jiān)督施工作業(yè)是否按照方案實(shí)施，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的工作給予必要的指導(dǎo)。安全監(jiān)督：負(fù)責(zé)吊

對(duì)于大型設(shè)備吊裝工程來(lái)講，吊裝的設(shè)備動(dòng)輒上百噸，吊裝高度為幾十米或上百米，設(shè)計(jì)一個(gè)可靠適用的設(shè)備吊耳是吊裝工程設(shè)計(jì)、策劃的首要控制點(diǎn)。 部分經(jīng)驗(yàn)不足的設(shè)計(jì)人員對(duì)設(shè)備吊裝沒(méi)有具體概念，沒(méi)有理解和親歷設(shè)備如何進(jìn)行吊裝帶操作，特別是對(duì)于立式設(shè)備的翻身直立缺乏直觀的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致漏設(shè)計(jì)溜尾吊耳情況的出現(xiàn)。溜尾吊耳缺失的問(wèn)題非常嚴(yán)重，但可采取直接捆綁設(shè)備尾部、在設(shè)備底環(huán)板上安裝臨時(shí)吊耳、在設(shè)備本體上補(bǔ)焊吊耳等方案解決。 直接捆綁設(shè)備尾部溜尾的方法通常適用于設(shè)備質(zhì)量不大、設(shè)備底部有變徑或有可靠的防滑部件能防止繩索竄動(dòng)、設(shè)備底部筒體強(qiáng)度足夠大，不會(huì)因?yàn)榻壴鹱冃蔚惹闆r。 設(shè)備下部存在變

吊裝前根據(jù)門架的特點(diǎn)、樣式認(rèn)真分析,準(zhǔn)確地計(jì)算出設(shè)備的重心點(diǎn)和抬吊點(diǎn),如果重心點(diǎn)的位置不正確會(huì)造成吊裝帶、吊索具受力不均,甚至在設(shè)備吊裝中,存在發(fā)生傾覆的危險(xiǎn)。 經(jīng)分析門架內(nèi)部各點(diǎn)都受到重力的作用,各質(zhì)點(diǎn)重力的合力作用點(diǎn)就是物體的重心,門架無(wú)論放到什么地方,放置位置如何,它的重心在內(nèi)部的位置是不會(huì)改變的。放置組合門架時(shí),門架的重心作用線接近或超過(guò)物體支承面邊緣,門架是不穩(wěn)定的,由此可知,門架的重心越低,支承面越大,門架所處的狀態(tài)越穩(wěn)定。 門架吊裝時(shí),為防止吊裝物體傾斜、擺動(dòng),應(yīng)使吊點(diǎn)與門架重心在同一條鉛垂線上。根據(jù)門架的狀態(tài)特點(diǎn)、重心位置,正確選擇起吊點(diǎn),使門架在吊裝過(guò)程中

核電大件設(shè)備具有數(shù)量大、種類多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等顯著特點(diǎn)，因此，其吊裝施工技術(shù)復(fù)雜且難度高，吊索具、吊裝帶操作難點(diǎn)多; 與此同時(shí)，核電大件設(shè)備還具有高價(jià)值、生產(chǎn)周期長(zhǎng)且不可替代性的特點(diǎn)，一旦在吊裝過(guò)程中發(fā)生損壞，將給核電站的造價(jià)和工期造成重大影響。 按照DL/T 1071—2014《電力大件運(yùn)輸規(guī)范》的規(guī)定，電力大件按照長(zhǎng)、寬、高及質(zhì)量4個(gè)評(píng)價(jià)因素共分4 級(jí)，如表所示。對(duì)于一個(gè)典型的核電項(xiàng)目，單臺(tái)機(jī)組的大件數(shù)量近200件，僅一級(jí)電力大件設(shè)備數(shù)量就達(dá)到近30件。 核電大件設(shè)備的第2個(gè)特點(diǎn)是種類多，主要包括汽輪機(jī)成套系統(tǒng)相關(guān)的大型汽缸模塊、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子、發(fā)電機(jī)定子、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子、除氧器等