隨著大型工程施工的發(fā)展，長大構(gòu)件(長度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于截面尺寸)的應(yīng)用越來越多，如起重機(jī)的梁、臂、支腿、桅桿，大型廠房、橋梁的梁、柱等。這些構(gòu)件不可避免地存在著吊裝運輸載荷的計算問題。

   在吊裝帶、吊索具的實際操作中，設(shè)計的正常工作受力狀態(tài)，與吊裝運輸過程中的受力狀態(tài)往往不同。如柱、支腿、桅桿正常工作時的受力狀態(tài)，與吊裝運輸過程中的受力狀態(tài)完全不同；梁、臂等構(gòu)件，由于吊點或支點設(shè)置的位置和數(shù)量不同，兩種狀態(tài)時的應(yīng)力水平也會有所差別。

   如果不充分考慮吊裝運輸載荷，常會在吊裝運輸或堆放過程中，造成構(gòu)件的損壞甚至事故。為了兼顧兩種不同的受力狀態(tài)，保證吊裝運輸過程的安全，有必要研究長大構(gòu)件吊點的位置選擇及其計算問題。

   為了研究問題方便，假設(shè)長大構(gòu)件的截面處處相等，且質(zhì)量均勻。吊點位置的選擇原則，一是盡量使構(gòu)件截面受力均勻，危險截面彎矩相等；二是保證構(gòu)件在吊裝運輸過程中穩(wěn)定平衡。