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吊裝帶、吊索具高空作業(yè)環(huán)節(jié)的同步滑移是鋼結(jié)構(gòu)連廊吊裝施工工程的重要部分。鑒于工程的復(fù)雜性，在應(yīng)用連廊吊裝施工技術(shù)時(shí)，應(yīng)注重以下要點(diǎn)。 ①?lài)?yán)格控制鋼結(jié)構(gòu)連廊液壓提升和滑移的控制同步程度。設(shè)定3個(gè)同步吊點(diǎn)，利用計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)對(duì)各吊點(diǎn)的結(jié)構(gòu)差值進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤和計(jì)算，并對(duì)其予以同步控制。 ②借助分級(jí)機(jī)制控制液壓同步提升的加載和下降就位。通過(guò)緩慢提升荷載的方式，依次以 40%、50%、60%、70%以及80%荷載進(jìn)行嘗試，經(jīng)運(yùn)行發(fā)現(xiàn)各部分無(wú)異常時(shí)，方可繼續(xù)加載，直到鋼連廊結(jié)構(gòu)能夠全部離開(kāi)胎膜或荷載完全轉(zhuǎn)移到支座上。 ③加強(qiáng)離地檢查的試提升檢驗(yàn)技術(shù)。無(wú)論是應(yīng)用液壓同步提升技術(shù)還是同

為保障起重吊裝作業(yè)安全，施工單位可在施工中應(yīng)用危險(xiǎn)預(yù)知管理方法，開(kāi)展危險(xiǎn)預(yù)知作業(yè)，做好安全隱患的事前控制，避免安全事故的出現(xiàn)。現(xiàn)在以施工現(xiàn)場(chǎng)存在架空電線(xiàn)的起重吊裝帶、吊索具吊裝作業(yè)為例，分析危險(xiǎn)預(yù)知作業(yè)的實(shí)施要點(diǎn)，為施工單位提供經(jīng)驗(yàn)參考。首先，預(yù)測(cè)起重吊裝可能遇到的危險(xiǎn): (1) 在起重吊裝過(guò)程中，信號(hào)指揮不到位，起重臂刮壞架空電線(xiàn)，如果架空電線(xiàn)絕緣保護(hù)不到位，施工人員會(huì)通過(guò)起重臂觸電； (2) 在起重吊裝過(guò)程中，綁扎被吊構(gòu)件的鋼絲繩存在斷絲風(fēng)險(xiǎn)，引發(fā)墜物事故； (3) 在吊裝長(zhǎng)條形吊件時(shí)，可能出現(xiàn)吊件傾斜現(xiàn)象，對(duì)施工人員造成損傷； (4) 在吊件剛離開(kāi)地面時(shí)

起重工程一般分為起重設(shè)備安裝工程和起重吊裝工程兩大類(lèi)。起重設(shè)備除了《特種設(shè)備目錄》中規(guī)定的塔式起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、架橋機(jī)、纜索式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)、升降機(jī)等起重機(jī)械，還有懸臂式起重機(jī)、起重桅桿、自制起重設(shè)備設(shè)施等。起重吊裝工程，常見(jiàn)的有水罐、反應(yīng)爐、鋼筋籠、發(fā)電機(jī)組、冷水機(jī)組、盾構(gòu)、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)或預(yù)制構(gòu)件等吊裝工程，側(cè)重于管理的大型施工組織方案，比如群塔施工方案、發(fā)電廠(chǎng)或大壩建設(shè)的起重施工組織設(shè)計(jì)等。這些設(shè)備安裝工程或起重吊裝工程根據(jù)場(chǎng)地條件、氣候條件、設(shè)備特點(diǎn)、安全能力和采取的工藝工法不同，方案的內(nèi)容必然也有所不同。copyright by:www.jsdfls.com

協(xié)同管理理論在管理學(xué)領(lǐng)域和應(yīng)用學(xué)科理論研究中已經(jīng)取得一些研究成果,但是極少?gòu)奈⒂^(guān)視角探究建設(shè)項(xiàng)目管理中大型構(gòu)件吊裝關(guān)鍵技術(shù)。 大型構(gòu)件吊索具、吊裝帶吊裝涉及主體較多、構(gòu)件大且工序復(fù)雜,而協(xié)同管理理論適用于描述在外部博弈下系統(tǒng)內(nèi)部各部分之間的協(xié)同效果和闡釋各參與方的協(xié)同關(guān)系。尤其是在大型構(gòu)件吊裝過(guò)程中,各參與方可以相互攜手而充分發(fā)揮各方優(yōu)勢(shì),從而更加有效的實(shí)現(xiàn)吊裝的安全質(zhì)量管控。協(xié)同管理是指各參與方之間及其內(nèi)部同心協(xié)力合作去完成共同的目標(biāo)。 協(xié)同管理的核心是多參與方之間以協(xié)同化合作方式來(lái)整合及分享各類(lèi)信息資源,從而使資源價(jià)值得到充分利用,這就為大型構(gòu)件吊裝關(guān)鍵技術(shù)提供了理論支撐。

安全作業(yè)是吊裝帶施工的前提和靈魂，沒(méi)有安全保證，根本就談不上效益。在每一次大型設(shè)備吊裝現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)派駐專(zhuān)職的安全管理人員并賦予其優(yōu)先的權(quán)力。安全人員應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全狀況進(jìn)行檢查和評(píng)估，找出現(xiàn)場(chǎng)的安全隱患并協(xié)調(diào)項(xiàng)目各部門(mén)采取防范和補(bǔ)救措施，把事故隱患扼殺在萌芽中。 提醒廣大吊索具、吊裝帶用戶(hù)要重視地基處理 根據(jù)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)，地基問(wèn)題是造成大型設(shè)備吊裝事故的主要原因，不管是履帶吊車(chē)還是汽車(chē)吊車(chē)都存在這個(gè)問(wèn)題。吊車(chē)站位處的地基處理，按吊車(chē)吊裝設(shè)備調(diào)離地面后，履帶下面全部路基板承受的總載荷（吊車(chē)重量、設(shè)備重量、附加重量）來(lái)確定。設(shè)備重量包括設(shè)備自身重量、梯子平臺(tái)重量和附搭的管線(xiàn)重

如何順利地將鋼筋籠起吊和安裝成為制約工程施工進(jìn)度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)?，F(xiàn)場(chǎng) 技術(shù)人員通過(guò)計(jì)算，編寫(xiě)了鋼筋籠吊裝安全措施以及吊索具、吊裝帶使用 規(guī)范，嚴(yán)格按照吊裝安全措施進(jìn)行吊裝，提高了工作效率，解決了施工中 的難題。 1)鋼筋籠起吊回直后，行走過(guò)程中籠底距底面高度不超過(guò)30cm，以防止鋼 筋籠晃動(dòng)幅度過(guò)大。 2)起吊鋼筋籠時(shí)，鋼筋籠兩側(cè)各系一根牽引繩，行走過(guò)程中將兩根牽引繩 固定在吊車(chē)上，嚴(yán)禁人員牽引行走。 3)吊車(chē)指揮人在吊車(chē)旋轉(zhuǎn)半徑以外指揮，配備對(duì)講機(jī)。 4)操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào)，信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí)，操作人員可 拒絕執(zhí)行。 5)起重機(jī)的變幅指示器、力矩

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下，國(guó)內(nèi)許多企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平等方面都與發(fā)達(dá)國(guó)家有著一定差距，究其根本往往與企業(yè)管理方式有著直接的關(guān)聯(lián)。如何通過(guò)科學(xué)合理的管理提升企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量與競(jìng)爭(zhēng)力，是當(dāng)前諸多吊裝設(shè)備企業(yè)發(fā)展面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。 一起來(lái)看看在吊裝帶生產(chǎn)企業(yè)的管理日常中，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)有何重要意義：1 實(shí)現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)代化 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境在不斷發(fā)生變化。企業(yè)若想在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡劣的市場(chǎng)中長(zhǎng)期保持高技術(shù)水平發(fā)展、占領(lǐng)市場(chǎng)份額，就必須不斷加強(qiáng)企業(yè)建設(shè)，促進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展。然而在這其中，企業(yè)需要強(qiáng)化自身管理水平，不斷完善企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化管理，借助標(biāo)準(zhǔn)化管理推進(jìn)企業(yè)各

立式設(shè)備運(yùn)輸?shù)降跹b現(xiàn)場(chǎng)后由于主吊耳不在水平方位或者溜尾吊耳不在豎直向上方位，需要翻轉(zhuǎn)一定角度后才能吊裝。臥式設(shè)備由于設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)輸?shù)葪l件限制等，鞍座不在設(shè)備正下方，也需要翻轉(zhuǎn)后才能吊裝。 翻轉(zhuǎn)設(shè)備時(shí)不能利用設(shè)備重量讓設(shè)備自由翻轉(zhuǎn)，若設(shè)備有自由翻轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，要采取措施以防自由翻轉(zhuǎn)速度過(guò)快發(fā)生事故。常用的防止設(shè)備自由翻轉(zhuǎn)措施為使用吊車(chē)將設(shè)備偏重側(cè)兜住，使設(shè)備緩慢翻轉(zhuǎn)。 設(shè)備吊裝、尤其是大型設(shè)備的吊裝是一項(xiàng)從吊耳設(shè)計(jì)、設(shè)備分段、制造、運(yùn)輸、卸車(chē)、吊裝帶/吊索具的選擇、吊裝操作等全過(guò)程參與的施工活動(dòng)，為保證吊裝一次成功，需要考慮到全過(guò)程的各種因素。 每個(gè)項(xiàng)目都有考慮不到的情況

大型鋼結(jié)構(gòu)尤其是核電施工過(guò)程中，為了提高結(jié)構(gòu)的安全性、減少高空作業(yè)量，通常采用吊裝帶、吊索具整體吊裝法進(jìn)行安裝施工。整體吊裝法是指結(jié)構(gòu)在地面上拼裝完成后，采用起重機(jī)、吊車(chē)等起重設(shè)備將結(jié)構(gòu)安裝就位的施工方法。 由于目前大型設(shè)備的廣泛應(yīng)用以及起重機(jī)械的不斷升級(jí)，大型鋼結(jié)構(gòu)吊裝也從小件吊裝發(fā)展為大件吊裝，整體吊裝法憑借其突出的優(yōu)勢(shì)成為大件吊裝的重要施工方法。與早期高空拼裝作業(yè)的安裝方法相比，整體吊裝施工法具有明顯的優(yōu)勢(shì)： （1）結(jié)構(gòu)在地面完成拼裝，以減少高空危險(xiǎn)作業(yè)，保障現(xiàn)場(chǎng)安裝人員的安全；（2）主體結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)部分可同時(shí)進(jìn)行施工，減短工期；（3）低能耗、低噪音，具有良好的環(huán)境效益

值此新春佳節(jié)來(lái)臨之際，東方力神祝廣大客戶(hù)朋友春節(jié)快樂(lè)如意，闔家幸福安康！ 新的一年，東方力神將不忘初心，牢記使命，在吊裝領(lǐng)域創(chuàng)新研發(fā)征程中同心同力，敢想敢干，創(chuàng)新創(chuàng)效，奔向新征程！