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對于結(jié)構(gòu)件吊裝帶、吊索具吊裝工程的施工，一般在吊裝方案設(shè)計與吊裝構(gòu)件選擇時，多依據(jù)被吊裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、重量結(jié)合施工經(jīng)驗確定。吊裝構(gòu)件的選擇也是依據(jù)吊裝方案的不同進行選擇，因而當(dāng)?shù)跹b方案確定后，大致的吊裝方法與吊裝構(gòu)件均可確定，但吊裝構(gòu)件與被吊裝結(jié)構(gòu)間具體如何連接只能等到現(xiàn)場吊裝或試驗性吊裝時才進行。 這種方法在一般對稱性較強、構(gòu)件自重不大的情況下問題不大，但對于鋼板混凝土模板結(jié)構(gòu)吊裝方案，由于結(jié)構(gòu)的對稱面只有一個，且結(jié)構(gòu)的自重較大，盡管被懸吊的模塊和上部的吊索、平衡梁尺寸由設(shè)計圖紙均可確定，但吊索與下部鋼板混凝土模板結(jié)構(gòu)間連接點的位置卻難以確定。 圖中紅圈中的部分即為吊索

纜索吊裝系統(tǒng)拼裝完成后，組織進行全面的檢查驗收，重點檢查吊索具、吊裝帶、各部構(gòu)件連接是否緊固可靠，跑車、滑輪組及動力設(shè)備操作靈活有效，并進行整機試運轉(zhuǎn)。(1)空載試驗。通過空載試驗檢測設(shè)備安裝情況及各項性能情況是否滿足圖紙要求，安裝是否正確。(2)荷載試驗。結(jié)合有關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定及橋的實際情況，以橋拱肋節(jié)段設(shè)計吊重試吊重量。(3)試吊檢查項次。觀測主塔受力變形情況、塔架基礎(chǔ)等部位的變形數(shù)據(jù)及各部焊縫受力后變形情況；牽引索、起重索的工作情況，跑車、倒拐滑車、滑車輪組的運轉(zhuǎn)情況，卷揚機組的運行情況；測試指揮系統(tǒng)的調(diào)度配合能力。

為了提高吊裝工程水平，做到安全可靠、技術(shù)科學(xué)、經(jīng)濟含理，吊裝方案的制定和吊裝帶、吊索具的選擇就起著重要的作用，大型吊裝項目都需要制定詳細、可行的吊裝方案。 傳統(tǒng)吊裝方案在制定時，需要大量而繁瑣的人工計算，其可靠性很大程度上依賴于方案制定工程師的經(jīng)驗閱歷和專業(yè)素養(yǎng)，尤其是吊裝路徑的設(shè)計主要依靠一些二維繪圖軟件，如ＣＡＤ等，工程師們通過經(jīng)驗繪制出相對可行的吊裝動作，再從這些動作對應(yīng)的吊裝過程中選取某些關(guān)鍵點進行校核，從而得到安全的吊裝路徑，這使得傳統(tǒng)吊裝方案制定具有以下的不足：１）計算量大、效率低下，工程師們在考慮可行的吊裝動作時，需要龐大的計算量。２）安全性分析不足，工程師主要是對整

較為復(fù)雜的建筑鋼結(jié)構(gòu)吊裝施工是充滿各種風(fēng)險的，所以可以融入BIM 技術(shù)，或者類似于BIM技術(shù)的軟件，來對整個施工組織設(shè)計進行梳理，確?，F(xiàn)場操作作業(yè)能夠環(huán)環(huán)相扣，避免漏項。具體來說，BIM技術(shù)對于施工前準備工作具有備忘錄功能，同時能夠通過虛擬演示來尋找施工過程里風(fēng)險點和關(guān)鍵點，便于管理者把握施工進度。通過其作用，可以形成以下應(yīng)對方案： （1）提高準備工作水平。通過BIM技術(shù)具有的信息分析能力，讓管理者做好施工組織設(shè)計，引入系列施工規(guī)范以及技術(shù)規(guī)范，并構(gòu)建良好的組織架構(gòu)，保證現(xiàn)場施工中項目經(jīng)理、監(jiān)理工程師、建設(shè)單位委派人員、技術(shù)員等一同對施工現(xiàn)場進行監(jiān)控。在監(jiān)理工程師配合下形成全面妥善

隨著吊裝技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使吊裝過程建立在現(xiàn)代力學(xué)、有限元數(shù)值計算技術(shù)的基礎(chǔ)上，從而保證吊裝過程的工藝先進、安全可靠、經(jīng)濟合理。這對于人力、物力資源的節(jié)約，對于安全性保障都有著重要意義。 大型復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)的吊裝帶、吊索具吊裝過程，一般需要考慮兩個問題：一是施工過程能否保證結(jié)構(gòu)安全，例如吊裝過程中結(jié)構(gòu)或構(gòu)件能否保證穩(wěn)定、強度和剛度的要求；二是選用的施工方法可能會造成先期安裝的構(gòu)件因變形過大而影響后續(xù)構(gòu)件的軸線加工尺寸。因此設(shè)計方要了解結(jié)構(gòu)的施工方法及施工方案，以使結(jié)構(gòu)的設(shè)計更加合理；施工方也要了解結(jié)構(gòu)的設(shè)計狀態(tài)，以確定正確的施工方法和施工程序。要達到這一目的，施工分析和計算是必不可少的。

目前，在電網(wǎng)系統(tǒng)中仍然存在許多戶外敞開式結(jié)構(gòu)的變電站，這種安裝方式的電器設(shè)備，在新建變電站時可以通過吊車進行吊裝，但在變電站運行后進行設(shè)備改造或搶修更換時，由于場地特點和臨近帶電設(shè)備，使用起重機械吊裝存在安全距離上的限制，因此往往需要相鄰運行間隔進行停電配合吊裝，這給電網(wǎng)運行帶來了巨大風(fēng)險和壓力。 一起來看看傳統(tǒng)的吊裝施工中都采用了哪種方式來解決這一問題：1、搭設(shè)腳手架安裝法 搭設(shè)腳手架人工吊裝設(shè)備是其中一種解決方法。具體做法是：在電氣設(shè)備基礎(chǔ)立柱旁邊，搭設(shè)高于設(shè)備安裝總高度的垂直門型腳手架，在腳手架的頂端設(shè)置稱重橫梁，在橫梁上裝設(shè)拉鏈葫蘆。吊裝時，用吊裝帶將被吊設(shè)備與拉鏈

目前，除了幾個大行業(yè)外，真正的起重機、吊索具、吊裝帶用戶還是普通的綜合型施工企業(yè)，這些企業(yè)的管理水平參差不齊，安全意識差別較大。 總體來說，國企好于民企，其管理模式一般都是項目經(jīng)理負責(zé)制和項目成本包干制，而大部分項目經(jīng)理不是吊裝專業(yè)出身。作為具體吊裝實施的施工單位，無論項目經(jīng)理還是施工經(jīng)理，對于大型吊裝，可以不懂，但一定要安全一個專業(yè)的吊裝助手或者班子協(xié)助作業(yè)，千萬不能不懂裝懂，否則，一旦出事，后果不可想象。

吊裝方法是整個吊裝過程的重要一環(huán)，選擇科學(xué)合理的吊裝帶吊裝方法不僅能確保吊裝過程的安全順利進行，而且還可以提高吊裝工作的效率，縮短吊裝時間。選擇科學(xué)的吊裝方法，應(yīng)遵循如下選用要求： (1)技術(shù)可行性論證 任何一種吊裝方法由于其適用性不同，故不可避免的都存在技術(shù)上的局限性。每一種設(shè)備都具有自身專業(yè)的技術(shù)要求，例如對吊裝工況的要求、對現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的要求、對技術(shù)人員的要求等等。根據(jù)工作現(xiàn)場條件、工況及設(shè)備的技術(shù)要求，對吊裝方法進行技術(shù)的可行性論證是為了確保所選用的吊裝方法在工程實踐中切實可行，具有實際利用價值。 (2)安全性分析 一般情況下，吊裝工作的危險等級比較高，

企業(yè)為保證通用吊索具、吊裝帶在使用過程中的質(zhì)量安全，前期規(guī)定每年定期送至實驗室進行拉力實驗檢定。目前國內(nèi)沒有相關(guān)規(guī)定明確要求通用吊索具、吊裝帶必須每年進行拉力實驗檢定，行業(yè)內(nèi)部多采用外觀檢查的手段進行檢查。 此外，企業(yè)對通用吊索具、吊裝帶的日常管理和使用規(guī)范全面，內(nèi)容如下：1. 用前檢查：使用前操作者應(yīng)進行標識和外觀檢查，確認額定載荷和狀態(tài)完好后，填寫用前檢查表方可使用。2. 使用部門自行檢查：各使用單位每周由主管領(lǐng)導(dǎo)帶隊對通用吊索具、吊裝帶進行全面的檢查，檢查后填寫“＿檢查記錄表”。3. 巡檢：每月設(shè)備管理處對通用吊索具、吊裝帶進行日常不定期巡檢抽查。4. 定期檢查：每月、季度

合成纖維吊裝帶輕便柔軟，不會損傷物體表面，且具有高強度和低延伸性。隨著產(chǎn)業(yè)用紡織品的快速發(fā)展，合成纖維吊裝帶得到快速發(fā)展，其市場占有率不斷提高，發(fā)展前景非常廣闊，已廣泛應(yīng)用于各行業(yè)。 滌綸纖維由于具有高強、耐磨、耐光、耐腐蝕等優(yōu)良特性而被廣泛應(yīng)用于吊裝帶的生產(chǎn)中。但是，吊裝帶大部分在室外、海上、港口碼頭等工作環(huán)境中使用，飽受紫外線照射和潮濕環(huán)境的侵蝕，吊裝帶強度下降快、易老化、使用壽命降低。為了提高吊裝帶的使用壽命，賦予其抵抗紫外線和潮濕環(huán)境腐蝕的性能，需進行抗紫外線和拒水拒油復(fù)合整理。傳統(tǒng)吊裝帶加工大多采用先染色后分步功能整理，耗水量大，污水排放嚴重。行業(yè)內(nèi)現(xiàn)開發(fā)一種集抗紫外線