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吊裝帶吊裝在生產(chǎn)領(lǐng)域的比重越來越大，同時應(yīng)對不同的需求也在不停的進(jìn)化升級，弊端和缺陷也會出現(xiàn)，產(chǎn)生本不應(yīng)該發(fā)生的事故。 廣大用戶朋友們有責(zé)任和義務(wù)盡自己的努力提高自身水平做好預(yù)防措施，將事故概率降低，為自己和他人營造一個安全和可靠的工作環(huán)境。 那么，東方力神認(rèn)為：加強檢查管理是預(yù)防事故的有效措施之一。設(shè)立的監(jiān)察部門要嚴(yán)格按照國家法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行監(jiān)管。要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格監(jiān)察起重吊裝設(shè)備的制造過程，保證相關(guān)生產(chǎn)流程步步規(guī)范，在源頭就截住不符合規(guī)定的設(shè)備，禁止外流。對新安裝的、重大維修改造的設(shè)備要嚴(yán)格按照TSG Q 7016-2016（2）里面每一項規(guī)定的檢驗項目進(jìn)行檢驗，不漏檢，

風(fēng)電行業(yè)裝配常有結(jié)構(gòu)件需要吊裝，常用吊裝設(shè)備有大噸位吊裝帶、吊板和吊粱。除了常用吊具還有為部件專門設(shè)計的專用吊具，吊具在風(fēng)機(jī)裝配和風(fēng)場吊裝過程中起著舉足輕重的作用。各種吊具在選型和設(shè)計方面都有著便利的要素和遵循的規(guī)則。 風(fēng)機(jī)地上部分從上到下主要由葉片、輪轂、主機(jī)（主軸、增速機(jī)、發(fā)電機(jī)、底架等）和塔筒等組成（直驅(qū)風(fēng)機(jī)沒有增速機(jī)）。 葉片主要由樹脂、纖維布等材料灌鑄凝型，主要特點是幅面大重量輕，幾十米長葉片重量10噸上下。葉片為空心結(jié)構(gòu)，強度有限，吊裝的位置需要葉片內(nèi)部單獨設(shè)計加強。輪轂是葉片連接的樞紐，本身約有4米高，內(nèi)部安裝有葉片變槳控制系統(tǒng)，吊裝只有頂部的圓形孔洞方便吊裝

地下室設(shè)備通常使用汽車吊通過吊裝口直接吊裝到樓層，然后，通過平面運輸至安裝位置，和直接利用汽車坡道運輸?shù)降叵率?；地面以上設(shè)備使用施工升降機(jī)、動臂吊、吊裝帶、吊索具、汽車吊進(jìn)行吊裝進(jìn)入樓層，實際施工過程中，若確實遇到非常不利局面的情況下，還可考慮使用如下方法進(jìn)行：（1）相對較低區(qū)域，可以使用目前市場上 500 噸汽車吊塔式工況進(jìn)行吊裝，一般起重高度可達(dá) 100 米，當(dāng)然需要針對現(xiàn)場實際情況和設(shè)備質(zhì)量而具體決定。（2）使用傳統(tǒng)吊裝方式：桅桿起重機(jī)如獨腳桅桿、人字桅桿、牽纜式桅桿起重等。此方法不受高度限制。桅桿起重機(jī)，桅桿為分段組合式，解決了運輸安裝的難題。吊裝時，設(shè)置導(dǎo)向索，可有效控制設(shè)備

我國目前大多數(shù)建設(shè)工地，在吊裝帶作業(yè)中，根據(jù)環(huán)境和被吊物體重量、高度、遠(yuǎn)近的差別，所采用的智慧信號一般可分為：手勢指揮信號、口哨指揮信號、色旗指揮信號、特殊的指揮信號、配合式和傳遞式指揮信號。 手勢指揮信號。是用手臂、手指姿勢的變化來指揮吊裝設(shè)備動作。手勢指揮必須姿勢正確，動作清楚。但因稍遠(yuǎn)一點被指揮者不易看清，容易誤解。經(jīng)常同口哨配合使用。(1)吊鉤升起——舉起右手，使右大臂與肩平，握拳，伸出食指向上，并使小臂與大臂成90°直角，也就是伸出的食指與小臂成直線方向向上高過頭頂，使肘關(guān)節(jié)彎成90°，然后食指作旋轉(zhuǎn)動作； (2)吊鉤降落——右手向前下方伸出，與身體所成的夾角約為

施工問題是引發(fā)大型設(shè)備吊裝帶操作危險的主要因素之一，通常是因為人員操作不當(dāng)或者設(shè)備故及時做出處置，進(jìn)而引發(fā)危險事件。 其次，大型設(shè)備吊裝施工現(xiàn)場會擺放多個大型設(shè)備以及其它小型施工設(shè)備等，擺放位置雜亂，疏于管理，也會埋下安全隱患。 在進(jìn)行大型設(shè)備吊裝施工的過程中，存在著吊裝操作危險以及錨坑埋設(shè)危險，例如錨桿的埋設(shè)距離不足，吊裝繩超過了45°角，造成錨桿上的鋼絲錨抓數(shù)量減少，錨護(hù)作用下降。另外，如果錨片長時間沒有進(jìn)行徹底清理

管道安裝工程中，一般是將管道逐根吊裝帶管溝就位，在溝內(nèi)組裝管道、焊接，連接成系統(tǒng)，邊坡支護(hù)時間長，溝槽排水降水時間較長，潮濕環(huán)境對焊縫成形造成不良影響，管道基礎(chǔ)易受擾動，施工效率降低，基坑作業(yè)存在安全風(fēng)險。 將管道在溝頂附近組對、焊接，連接成數(shù)百米的管段，大大減少地下水的影響，保證焊縫質(zhì)量，提高焊接效率，減少觸電風(fēng)險，縮短溝槽晾曬時間、保證回填質(zhì)量。利用管道的彈性變形，將連接成整體的管道用多臺起重吊裝設(shè)備分段依次吊裝，直到管道整體落到溝槽就位。整體吊裝分析 由于整體吊裝帶、吊索具吊裝過程管道狀態(tài)較復(fù)雜，國內(nèi)外文獻(xiàn)沒有更詳細(xì)的計算方法，采用簡化計算和現(xiàn)場吊裝試驗的方法，確定具

水平單葉式吊裝技術(shù)是一項綜合考慮海上環(huán)境、裝備條件、機(jī)組特點、風(fēng)電場開發(fā)成本及施工安全性等各方面因素的吊裝技術(shù)。使用該吊裝技術(shù)可以打破以往8～10m/s海上機(jī)組吊裝作業(yè)條件的限制，配合攬風(fēng)設(shè)備，可使海上尤其是高風(fēng)速海域風(fēng)電場的建設(shè)窗口期至少延長15%，實現(xiàn)16～18m/s陣風(fēng)條件下機(jī)組的穩(wěn)定吊裝，大幅度提升項目施工效率，也可提前實現(xiàn)風(fēng)電場并網(wǎng)發(fā)電，獲取可觀的發(fā)電收益。 同時，水平單葉式吊裝技術(shù)把直徑達(dá)154m甚至184m的超大風(fēng)輪化整為零，通過單支葉片的依次吊裝可使對施工船舶甲板的需求面積至少降低40%，降低超大葉輪對吊車運動幅度的需求，降低葉輪在翻身及回轉(zhuǎn)過程中的碰撞風(fēng)險，為海

設(shè)備、結(jié)構(gòu)吊裝，是根據(jù)工件的重量、安裝部位（包括標(biāo)高）和周圍環(huán)境以及機(jī)索具條件等來選擇吊裝工藝方法。一旦吊裝方法確定，則需編制吊裝施工方案，對吊裝帶吊裝過程中各個部位受力進(jìn)行計算。 風(fēng)載荷是指風(fēng)遇到建筑物時在建筑物表面產(chǎn)生的一種壓力或吸力。風(fēng)載荷的變化分為兩種：一是長周期部分，其值常在10分鐘以上；二是短周期部分，常常只有幾秒鐘左右。 為了便于分析，常把實際風(fēng)壓分解為平均風(fēng)壓（由于平均風(fēng)速產(chǎn)生的穩(wěn)定風(fēng)壓）和脈動風(fēng)壓（不穩(wěn)定風(fēng)壓）兩部分?？紤]到風(fēng)的長周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)地大于一般結(jié)構(gòu)的自振周期，因此平均風(fēng)壓對結(jié)構(gòu)的作用相當(dāng)于靜力作用。脈動風(fēng)壓周期短，其強度可隨時間而變化，其作用性質(zhì)是動力

受地質(zhì)自然條件影響，潮間帶風(fēng)電在我國規(guī)劃分布范圍廣，這與以近海為主的歐美海上風(fēng)電在分布位置上有明顯區(qū)別，也因此開創(chuàng)了有國內(nèi)獨有的吊裝工藝與技術(shù)。潮間帶風(fēng)電以分體吊裝法為主，該風(fēng)電吊裝技術(shù)主要建立在組合場地布置、設(shè)備運輸、安裝機(jī)械工作位置和方式等方面，主要有三種技術(shù)。1、駁船坐灘技術(shù) 將駁船作為吊裝平臺，利用其壓水艙“注水坐灘，排水上浮”的特點，主吊機(jī)械在駁船上固定，完成設(shè)備吊裝和施工平臺轉(zhuǎn)場。其優(yōu)點是駁船成本低，可滿足大型起重機(jī)上船要求；缺點是需要整平坐灘位置，經(jīng)常性檢查潮水對坐灘位置的侵蝕，保障作業(yè)平臺安全。２、回填陸地施工平臺技術(shù) 該技術(shù)基于施工和風(fēng)電檢修做到“永臨”結(jié)

設(shè)備、結(jié)構(gòu)吊裝，是根據(jù)工件的重量、安裝部位（包括標(biāo)高）和周圍環(huán)境以及機(jī)索具條件等來選擇吊裝工藝方法。一旦吊裝方法確定，則需編制吊裝施工方案，對吊裝帶吊裝過程中各個部位受力進(jìn)行計算。 風(fēng)載荷是指風(fēng)遇到建筑物時在建筑物表面產(chǎn)生的一種壓力或吸力。風(fēng)載荷的變化分為兩種：一是長周期部分，其值常在10分鐘以上；二是短周期部分，常常只有幾秒鐘左右。 為了便于分析，常把實際風(fēng)壓分解為平均風(fēng)壓（由于平均風(fēng)速產(chǎn)生的穩(wěn)定風(fēng)壓）和脈動風(fēng)壓（不穩(wěn)定風(fēng)壓）兩部分?？紤]到風(fēng)的長周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)地大于一般結(jié)構(gòu)的自振周期，因此平均風(fēng)壓對結(jié)構(gòu)的作用相當(dāng)于靜力作用。脈動風(fēng)壓周期短，其強度可隨時間而變化，其作用性質(zhì)是動力的